Honda SLR 650 (Хонда СЛР 650) отзыв владельца

Выбирал между honda cb400, kle500 и этим моцом. Преследовал цель взять мот для уличной езды и иногда грунтовке. Просматривая фото, зацепился глазом именно за хонда слр 650 и загорелся им. На наших дорогах он редкость, пришлось заказывать из Германии. Пригнали мот испанской сборки с позолоченными тормозами brembo, дешевыми зеркалами. Дуги и фара как на иже, резина в предизношенном состоянии. Поначалу я огорчился, из-за предстоящих вложений.

Занялся подготовкой к сезону, заменил расходники, которых хватает в инете. Поставил кофры, небольшой ветровик, подогрев ручек, новые зеркала и сигналку. Заменил резину. Масла в системе оказалось на 0,5 л больше, чем указанно в мануале, что меня удивило. Это не только у моего моцыка так, другие на honda slr 650 отзывы тоже об этом свидетельствуют.

Проехал 12000 км. Мот универсальный, легкий в городе, на трассе для одностволки неплох. Пока не привыкнул, на первых двух передачах первое время клевал носом. Пролазить где угодно мешают широкие дуги. На бездорожье не очень, для грунтовок подвески хватает. С такой массой на песке тяжелый.

В движении вибрация приличная, но уже привык и не вспоминаю об этом. Максимально разгонял до 160-ти, набор скорости уверенный, даже в гору. До 140 км/ч в управлении мот послушный, по сторонам не водит. Сиденье не для дальняков, уже после 200 км начинает болеть жопа. Со вторым номером ездить неудобно, он сталкивает тебя на бак. По подвеске хонда slr 650 в целом комфортная, только задняя жестковата.

Расход топлива 5-6 л/100 км, заливаю 92. Если гнать больше 130, то расход будет под 10 л. Тяга с самих низов отличная, но на верхних не его стихия, очень лениво разгоняется. Звук со штатным выхлопом нравится.

К эргономике претензий нет, все на своем месте, только не хватает тахометра.
Вот уже третий год на нем езжу, и продавать не хочется, так к нему привык.

У меня все. Удачи на дорогах!

Отзыв о honda slr 650, 1999 оставил, Евгений из г. Пенза.