Honda CBR 600 (Хонда СБР 600) отзыв владельца

Честно сказать, мне никогда не нравились мотоциклы марки Хонда. Слишком громкий пиар и легенда про то, что машины этой марки будто бы совсем не ломаются и обладают супернадежностью, вызывали у меня подозрения. Но волей случая моим третьим в жизни мотоциклом стала именно Honda CBR 600RR. Сперва я рассчитывал на покупку более дорогого и навороченного джиксер 600 к6-к7, но мое финансовое положение немного пошатнулось и мне пришлось выбирать вариант поскромнее – очень уж не хотелось ходить пешком. Совершенно случайно обратил внимание на эту модель, даже про хонда cbr 600 отзывы не читал, не попадались как-то.

Сибер продавался 2003 года выпуска - это как раз первые годы, после появления этого мотоцикла в продаже. Все дело в том, что первые модели выпускались с обыкновенной вилкой, которую после 2005 заменили на телескопическую, то есть перевернутую вверх ногами. Согласен с тем что это положительно влияет на качество управления cbr 600 rr, но мне вполне хватает и того, что имеется. Совет по ходу – не стоит отказываться от таких мотоциклов из-за вилки. Если вы не профи, разница реально не ощутима.

Только сев в седло honda cbr 600, с удовольствием отметил замечательное удобство посадки. Мот как будто сделан специально под мой рост (191см.), даже подножки расположены так, что коленки находятся на нужном уровне, благодаря чему ноги не затекают во время езды. Правда сама сидушка несколько жестковата, да и пассажирам на заднем сиденье не очень комфортно, из-за того, что выхлопная труба находится точно под пассажирским сиденьем. В холодное время года это не очень ощутимо, но вот в летнюю жару…

Теперь, собственно, об основных динамических характеристиках этого байка. Благодаря тому, что на хонда сбр 600 рр прежним владельцем был установлен прямоток Two Brothers и Power Commander на нем можно развить скорость вплоть до 260. То что максимально получалось у меня – 242 км/час. Динамики мотора хватает фактически на одного человека. Если же сзади сидит кто-то плотной комплекции, то становится тяжеловато. Так что владельцам данной модели рекомендуется возить только стройных девушек:) А вообще, для любителей сверхбыстрой езды я бы посоветовал купить все-таки литровый объем.

Очень мягко и послушно работает коробка, здесь жалоб нет, а вот реальная недоработка производителей - это натяжитель ГРМ. Впрочем, это больное место у всех моделей шестисотых сиберов. Натяжитель имеет свойство очень быстро приходить в негодность и менять его нужно практически каждые 10тыс. км. Очень скоро я научился угадывать скорый выход из строя этого узла по характерному лязгающему звуку, и сразу шел заказывать новый.

Ну а так, кроме вышеупомянутой недоработки cbr 600 rr, претензий к качеству данного байка у меня нет. Он достаточно удобен и практичен как в городском режиме так и на трассе. В общем, мотоцикл довольно неплохой для своей категории. Отъездил я на нем два сезона, после чего благополучно продал. Большим плюсом является наличие запчастей и тюнинга для этой распространенной модели. За два года я приобрел для него высокое ветровое стекло, тюнингованные ручки тормоза и сцепления и рулевой демпфер Scotts.