Aprilia RS 50 (Априлия РС 50) отзыв владельца

Свою Априльку я купил совершенно неожиданно, даже не планировал покупать. Однажды, бороздя просторы инета, нашел объявление. Чел за недорого продавал Априльку. В ней, конечно, были минусы – старенькая цпг, коленвал и сцепление – все требовало замены. А поскольку я собирался пересаживаться на более серьезный мотоцикл, решил поехать поглядеть, минусы мне не показались уж очень страшными.

Многие в своих отзывах во всю кричат, что «оно не едет». Я тоже это заметил, когда про aprilia rs 50 отзывы изучал. Стоковый мотор не слишком резвый – максимум 90 в час. А вы чего ожидали? Разогнаться до 100 за 5 секунд? Некоторые пишут, что с такой скоростью опасно ехать в потоке. Не согласен – опасно ехать 60 да и то на табурете.

На моей Априльке стоит отличный движок Минарелли АМ6. На него можно подобрать массу всевозможного тюнинга. Моя сборка, думаю, самая мощная из того, что можно совместить с этим мотором – цилиндро-поршневая группа 110 сс с одним кольцом. Вместо стокового карбюратора Деллорто с диффузором 12 мм у меня стоит реплика карба Кейхин с 30мм диффузором. В итоге имею такой себе «псевдомопед» приближенный по своим характеристикам к Aprilia RS125. 100 набирает за 7 сек., а его максимум – 160. По-моему полноценный мотоцикл. А по сути является мопедом.

После пары месяцев использования могу сделать некоторые выводы:
- для города – самое ТО, может пролезть во все междурядья;
- довольно надежный;
- не нужна регистрация (уже неактуально, щас всех заставят и на права сдавать и регистрировать)
- отличная подвеска;
- тормоза просто супер. Только с лапкой тормоза нужно поосторожнее – даже слабое мгновенно блокирует заднее колесо.
- на скорости более 120 неслабо слышно боковой ветер и воздушный поток от проходящих фур. Правда, можно нагнуться под обтекатель, и тогда ветер вовсе не страшен.

Покатался я на своей Априльке три сезона – воспоминания только самые положительные.